“天然橡膠價格現(xiàn)在突破7000美元大關(guān)了，有的企業(yè)已經(jīng)停產(chǎn)了……”在固鉑成山(山東)輪胎有限公司質(zhì)量總監(jiān)許廣成的印象中，去年9月份，他們公司曾經(jīng)購買過一批天然橡膠，當時的價格是每噸3000美元左右，至去年11月份，價格狂飆至4400多美元，不到兩個月的時間，漲幅就接近50%。而現(xiàn)在，每噸的價格早已突破6000美元，直逼7000美元大關(guān)。
“現(xiàn)在是越開工越虧損，天然橡膠價格高得讓企業(yè)受不了，價格走勢已經(jīng)完全脫離了基本面。”山東省橡膠行業(yè)協(xié)會副理事長鄭永祥不無憂慮地說。山東耗膠量占全國的近一半，絕大多數(shù)依靠進口。由于輪胎業(yè)競爭十分激烈，導致山東輪胎企業(yè)處境艱難。玲瓏、三角等大企業(yè)不得不利用春節(jié)假期延長企業(yè)的停產(chǎn)時間，以減少天然橡膠的用量，降低原材料成本支出；許多中小企業(yè)更是難以為繼，限產(chǎn)、停產(chǎn)者比比皆是。據(jù)中國橡膠工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，去年1-11月，國內(nèi)輪胎行業(yè)利潤同比下降22%，虧損面達26%。
鄭永祥分析，一方面，國內(nèi)汽車產(chǎn)量大幅增長拉動橡膠需求驟增；另一方面，受反常氣候影響，我國云南及東南亞地區(qū)橡膠產(chǎn)量下降，一正一反，導致橡膠價格直線上升，并將在相當長時間內(nèi)高位運行。他認為，隨著膠價的持續(xù)飆升，今年國內(nèi)橡膠加工業(yè)的大面積虧損已成定局。自救各顯其能
面對嚴峻形勢，輪胎生產(chǎn)企業(yè)普遍希望國家能完善天然膠國家儲備調(diào)節(jié)機制，并取消天然膠進口關(guān)稅。但業(yè)內(nèi)人士認為，這只是一個緊急情況下的短期自救措施，效果十分有限，要擺脫目前困境，必須提升產(chǎn)品的技術(shù)含量和附加值。
據(jù)了解，玲瓏集團近期上馬的低斷面抗?jié)窕驮肼暢咝阅苻I車子午線輪胎項目，填補了國內(nèi)空白，達到國際先進水平，年產(chǎn)量達200萬條。經(jīng)德國萊茵、美國STL等第三方國際權(quán)威機構(gòu)檢測，產(chǎn)品全部通過了歐盟ECE質(zhì)量認證。輪胎的抗?jié)窕⒛途谩⒃肼暤戎饕阅芫鶅?yōu)于對比的世界一流輪胎，且性價比高，在國際市場具有很強的競爭力。據(jù)該公司總經(jīng)理王鋒介紹，其產(chǎn)品目前全部出口到歐美、日本、澳大利亞等40多個國家和地區(qū)，用于奔馳、寶馬等豪華車，打破了國外輪胎巨頭在這一高端技術(shù)領(lǐng)域的壟斷。
三角集團則于近日研制成功了目前國內(nèi)最大的巨型工程子午胎，單胎重量4.5噸，外直徑3.6米、寬1.2米，單胎最大負荷達103噸。三角巨型工程子午胎的問世，打破了國外公司長期技術(shù)封鎖和市場壟斷的局面，目前已成功實現(xiàn)了為卡特彼勒、特雷克斯、沃爾沃、凱斯紐荷蘭、利渤海爾等多家世界知名工程機械制造商提供配套。
此外，山東省許多企業(yè)還將目光轉(zhuǎn)向了天然橡膠的替代品——合成橡膠上。據(jù)山東省橡膠行業(yè)協(xié)會會長張洪民介紹，目前山東已經(jīng)有兩家企業(yè)成功投產(chǎn)了合成橡膠：山東魯華泓錦化工有限公司的子公司茂明魯化化工有限公司，年產(chǎn)1.5萬噸的合成橡膠項目；青島伊科思新材料有限公司年產(chǎn)3萬噸的合成橡膠項目。另外，山東魯華泓錦化工有限公司年產(chǎn)5萬噸的合成橡膠項目已經(jīng)在淄博化工園區(qū)開工建設(shè)，預計2012年初投產(chǎn)；而由國家輪胎工藝與控制工程技術(shù)研究中心投資建設(shè)的第派新材料有限公司合成橡膠項目，預計今年下半年投產(chǎn)，計劃產(chǎn)能10萬噸，一期年產(chǎn)3萬噸。
